在飞机制造方面，可以分为飞机的发动机、机身类零部件、飞机载设备和飞机起落装备等部分说明。由于飞机的发动机种类很多，加工方式大同小异，所需设备以数控机床为主，如加工箱体的4轴以上联动卧式加工中心和立式加工中心、加工叶片的5轴联动叶片加工中心、加工主轴用数控车床和数控磨床等；能够彻底的解决了原来的液压控制不稳定的因素，改装成模拟式控制作为数字控制，友善的解决了液压油泄漏的问题。机身类零部件（包括机头、机翼和尾翼等）主要为大型框架结构，材料以铝合金和钛合金等为主，其加工工艺也是大同小异，设备以数控龙门式机床为主，如数控龙门镗铣床、数控龙门加工中心、数控落地铣镗床、数控5轴联动龙门加工中心等

　　为了加码我国装备制造业，我国机床企业不断开拓新兴市场，研发生产出更多符合机床市场的精品。近年来，虽然我国机床产业保持较高速度发展，数控机床产量增幅创年内新高，但是美中不足的是机床进出口贸易仍大幅增长。这也表明我国机床产品依旧不能达到消费者的生产加工需求，机床企业仍然要同心协力，共同打造技能强国。结合航空航天设备的特点，未来航空航天制造企业将采购一大批高速加工中心、5轴加工中心和5轴高速龙门铣床等关键设备。

　　针对无心磨床的常见问题，小编经过了分析并提出解决方案，以帮助更多无心磨床使用厂家解决在日常使用过程中遇到的烦恼。

数控无心磨床的发展过程在现代机械加工领域，磨削是一种先进的精密加工方法，也是一种古老的加工方法。它的历史十分悠久，可以追溯到几千年以前。那时，人类为了生存，在同自然界作斗争时所使用的猎具、刀具就是用石块作为磨具进行刃磨抛光。在工业发展的当今社会有举足轻重的地位，其中包括航天航空，汽车，陶瓷，等各种机械类部件，磨床能加工硬质合金，等硬度比较高的材料，也能加工脆性材料。操作无心磨床的调机方法与步骤其实无心磨的切入磨也叫压磨、定位磨或停止磨，只是各地方、各种人叫法不一样而已。

无心磨床的工件沿砂轮轴线磨削，在使用过程中可有效调节导轮轴线的小倾角，实现工件的轴向进给。它非常适合在使用中磨削细长的圆柱形工件，没有中心。孔的短轴和工件组。无心磨床的托盘具有轴向定位支点，工件支撑在托盘上的特定位置，并通过砂轮或导轮进行磨削。用于磨削带肩部或凸台以及锥体，球体或其他旋转部件的工件。通过贯穿中心的磨削是两者的结合。无心磨床非常适合在工作过程中连续加工。它不需要缩工件，工件夹紧，时间短，生产率高，支架和导轮定位机构优于普通外圆磨床顶部、中心框架机构。无心磨床自动送料机构的行为可分化为曲柄摇杆行为和摇杆滑块机构行为。